Die Zündkerze, ist als Gewinde im Fahrzeug verbaut und entzündet bei Ottomotoren sicher und schnell das Benzin-Luft-Gemisch. Die Zündkerze erzeugt, durch Zündspule und Zündunterbrecher, eine Zündspannung, die über das Zündkerzenkabel an die Zündkerzen übertragen wird. An der Zündkerze erzeugt der die Zündspannung einen Zündfunken. Dieser Springt zwischen einer Mittelelektrode und einer Masseelektrode über. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird vor der Verbrennung, zwischen den Elektroden ionisiert, um es für den Funkenüberschlag vorzubereiten. und startet die Verbrennung. Die Zündkerze selbst, soll dabei eine Selbstreinigungstemperatur von 400°C erreichen. Die Selbstreinigung verhindert einen Kurzschluss, der durch das Abrennen von Verbrennungsresten entstehen könnte.